Tuning rowerów elektrycznych dla systemu Bosch Smart System

Opis

Wspomaganie silnika powyżej 25 km/h

Moduł tuningowy zapewnia, że wspomaganie silnika roweru elektrycznego jest aktywne nawet przy prędkościach powyżej 25 km/h.

Strojenie można aktywować i dezaktywować

Możesz użyć sprytnej sekwencji włączania i wyłączania roweru elektrycznego, aby zoptymalizować strojenie.

• aktywować, dezaktywować lub
• tylko raz dla bieżącej jazdy. Po wyłączeniu roweru elektrycznego strojenie jest wyłączane.

Aktywowane strojenie jest sygnalizowane przez prędkościomierz po włączeniu roweru elektrycznego. Oznacza to, że zawsze wiadomo, który tryb jest aktywny.

Prędkość rzeczywista zmodyfikowana do odczytu

Aby zapewnić, że wspomaganie silnika działa również powyżej 25 km/h, po włączeniu tuningu wyświetlana jest prędkość niższa niż rzeczywista:

Poniżej 22 km/h wyświetlana jest rzeczywista prędkość.

Powyżej 22 km/h należy przesunąć kropkę dziesiętną wyświetlaną na prędkościomierzu o jedno miejsce w prawo. Pierwsza cyfra 2 po lewej stronie nie będzie już pełnić żadnej funkcji.

Przykład: Prędkość 32 km/h jest wyświetlana jako: 23,2 km/h

Zaleta: Weryfikowalna średnia prędkość zawsze pozostaje niepozornie poniżej 25 km/h!

Regulowana maksymalna prędkość wspomagania

Można ustawić prędkość, do której silnik ma zapewniać wspomaganie. Zakres ten wynosi od 31 do 50 km/h w krokach co 1 km/h.

Po osiągnięciu prędkości wyłączania wspomaganie silnika jest delikatnie redukowane.

Prędkość może być nadal odczytywana powyżej ustawionej prędkości wyłączania.

Wskazówka: Zalecamy, aby nie jechać szybciej niż 35 km/h z nowymi silnikami Smart ze wspomaganiem.

Obsługiwane silniki Bosch

Nowe silniki Bosch z "inteligentnym systemem" będą obsługiwane od 2022 r. (BES3). Posiadasz inteligentny system, jeśli zainstalowany jest jeden z poniższych sterowników:

Jeśli zainstalowany jest co najmniej jeden z powyższych modułów sterujących lub wyświetlaczy, ten moduł tuningowy jest z nimi kompatybilny. Istnieją tylko 2 wyjątki. Strojenie nie działa, jeśli eBike:

• ma zainstalowany ABS
• posiadaelektromagnes zaworu (elektromagnes RIM). Jest to mała tuleja nad zaworem tylnej opony.

W obu przypadkach gniazdo czujnika prędkości nie jest zajęte i ma zaślepkę. W takim przypadku brakuje również magnesu na szprychach lub tarczy hamulcowej. Należy to sprawdzić przed zakupem.

Jeśli wyświetlacz różni się od pokazanego powyżej, najprawdopodobniej rower nie jest wyposażony w system Bosch Smart System. W takim przypadku wybierz to rozwiązanie: Tuning roweru elektrycznego dla silników Bosch (Gen 1 - 4)

Więcej informacji

Szczegółowy opis zakresu funkcji i instrukcje instalacji można znaleźć tutaj w instrukcji.

Na najczęściej zadawane pytania odpowiedzieliśmy w sekcji Najczęściej zadawane pytania.

Zwróć również uwagę na informacje prawne dotyczące tuningu!

Zakres dostawy

• Moduł strojenia
• Opaski kablowe i naklejki
• Instrukcje obsługi i instalacji w języku niemieckim, angielskim i włoskim

Instalacja

Instalacja zajmuje zaledwie kilka minut i może być całkowicie odwrócona. Moduł tuningowy umieszcza się między czujnikiem prędkości a silnikiem roweru typu Pedelec. Nie jest on widoczny z zewnątrz.

1) Zdejmij pokrywę silnika:

Wyjmij baterię

Odkręć śrubę za pomocą Torx 20

Pociągnij pokrywę silnika w dół

2) Odłącz wtyczkę od czujnika prędkości:

Odłącz wtyczkę czujnika prędkości

Gniazdo czujnika prędkości ma szaro-zielone oznaczenie (tutaj na przykładzie Performance Line CX).

3) Podłącz moduł strojenia:

Podłącz odłączoną wtyczkę czujnika prędkości do gniazda w module tuningowym Wiesel. Podłącz wtyczkę modułu tuningowego Wiesel do silnika.