Przygotowanie
Moduł tuningowy jest umieszczany między czujnikiem prędkości roweru elektrycznego a silnikiem Bosch. Dlatego jest niewidoczny z zewnątrz i znika w silniku. Jednak w każdym przypadku silnik musi zostać otwarty. Ale to brzmi gorzej niż jest w rzeczywistości. Pokrywa jest zdejmowana, a wszystkie niezbędne wtyczki są dostępne.
Dla bezpieczeństwa należy wyjąć baterię przed jej zainstalowaniem.
W niektórych modelach rowerów, aby zdjąć pokrywę silnika, należy zdemontować lewą korbę pedału. W niektórych modelach wystarczy odkręcić tylko kilka śrub.
Jeśli korba lewego pedału uniemożliwia otwarcie pokrywy silnika, należy ją najpierw zdjąć za pomocą ściągacza do korb. Jest on również dostępny w sklepie.
Zdejmowanie pokrywy silnika
Poniżej znajdują się różne warianty silników. W razie potrzeby zdejmij korbę (zielona strzałka), a następnie śruby (czerwone strzałki). Następnie można zdjąć pokrywę silnika.
Podłączanie modułu strojenia
Rozmieszczenie wtyczek prowadzących do silnika różni się w zależności od roku produkcji.
Złącze Złącze czujnika prędkości jest oznaczone czerwoną strzałką. oznaczone czerwoną strzałką. Ostrożnie zdejmij je i włóż moduł tuningowy Wiesel Moduł tuningowy Wiesel.
Wtyczka Szara wtyczka gniazda modułu tuningowego Wiesel jest podłączana do silnika eBike, a czarna wtyczka jest podłączona do wcześniej wyjętej szarej wtyczki czujnika prędkości. szare złącze czujnika prędkości. W przypadku tego ostatniego polaryzacja nie ma znaczenia.
Pierwszy test
Po zainstalowaniu modułu tuningowego włącz rower elektryczny. Przez kilka sekund na prędkościomierzu wyświetlana będzie prędkość ok. 20 km/h. Oznacza to, że tuning jest aktywny.
Wyświetlaną prędkość można precyzyjniej ustawić za pomocą kalibracji.