Preparazione
Il modulo di sintonizzazione viene inserito tra il sensore di velocità dell'eBike e il motore Bosch. È quindi invisibile dall'esterno e scompare nel motore. Tuttavia, il motore deve essere aperto in ogni caso. Ma questo sembra più grave di quanto non sia in realtà. Si rimuove un coperchio e si accede a tutti i connettori necessari.
Per sicurezza, rimuovere la batteria prima di installarla.
Su alcuni modelli di bicicletta, per rimuovere il coperchio del motore è necessario rimuovere la pedivella sinistra. Su alcuni modelli è sufficiente rimuovere solo alcune viti.
Se la manovella del pedale sinistro impedisce l'apertura del coperchio del motore, occorre prima rimuoverla con un estrattore di manovella. Anche questo è disponibile in negozio.
Rimozione del coperchio del motore
Di seguito sono riportate diverse varianti di motore. Se necessario, rimuovere la manovella (freccia verde) e quindi le viti (frecce rosse). È quindi possibile rimuovere il coperchio del motore.
Collegare il modulo di sintonizzazione
La disposizione degli spinotti che portano al motore varia a seconda dell'anno di produzione.
Il connettore Il connettore del sensore di velocità è contrassegnato da una freccia rossa. contrassegnato da una freccia rossa. Staccare con cautela il connettore e inserire il modulo di sintonizzazione Wiesel. Il modulo di sintonizzazione Wiesel è inserito nel mezzo.
La spina grigia Il connettore grigio del modulo di tuning Wiesel viene inserito nel motore dell'eBike. eBike e la spina nera viene collegata alla spina grigia del sensore di velocità, precedentemente rimossa. connettore grigio del sensore di velocità. Con quest'ultimo polarità non ha importanza.
Primo test
Non appena il modulo di tuning è stato installato, accendere l'eBike. Sul tachimetro viene visualizzata una velocità di circa 20 km/h per alcuni secondi. Ciò significa che la sintonizzazione è attiva.
La velocità visualizzata può essere impostata in modo più preciso con la calibrazione.