Descripción de la
Asistencia motorizada a más de 25 km/h
El módulo de ajuste garantiza que el soporte del motor de su eBike esté activo incluso a velocidades superiores a 25 km/h.
La sintonización puede activarse y desactivarse
Puede utilizar una secuencia inteligente de conexión y desconexión de su eBike para optimizar la puesta a punto.
- activar, desactivar o
- sólo una vez para el recorrido actual. Tras desconectar la eBike, se desconecta el ajuste.
La sintonización activada se señaliza a través del velocímetro al encender la eBike. De este modo, siempre sabrá qué modo está activo.
Velocidad real modificada legible
Para que la asistencia al motor funcione también por encima de 25 km/h, al activar el tuning se muestra una velocidad inferior a la real:
Por debajo de 22 km/h, se muestra la velocidad real.
Por encima de 22 km/h, desplace mentalmente el punto decimal que aparece en el velocímetro un lugar hacia la derecha. El 2 que aparece en el extremo izquierdo ya no tiene ninguna función.
Ejemplo: Una velocidad de 32 km/h se muestra como: 23,2 km/h
Ventaja: la velocidad media verificable se mantiene siempre discretamente por debajo de 25 km/h.
Velocidad máxima de apoyo regulable
Puede ajustar la velocidad hasta la que el motor debe proporcionar asistencia. La velocidad oscila entre 31 y 50 km/h en pasos de 1 km/h.
Una vez alcanzada la velocidad de desconexión, la asistencia del motor se reduce suavemente.
La velocidad aún puede leerse por encima de la velocidad de desconexión ajustada.
Consejo: Recomendamos no circular a más de 35 km/h con los nuevos motores Smart con asistencia.
Motores Bosch compatibles
Este módulo es compatible exclusivamente con los motores Bosch Smart System (BES3) de la serie Gen5 (BDU38xx) que cuenten con un imán en la llanta y no dispongan de ABS.
👉 Por favor, compruébelo antes de realizar la compra.
✅ Comprobación 1: ¿Dispone del sistema inteligente Bosch?
Este módulo solo es compatible con el sistema inteligente de Bosch.
Por lo general, en la documentación de venta o en la página web del fabricante de tu bicicleta se indica si se trata de un sistema inteligente Bosch.
Si esto no resulta evidente, la mejor forma de reconocer el sistema es mediante la pantalla integrada o la unidad de control.
Las unidades de control típicas del sistema inteligente de Bosch son:
- Mando a distancia LED
- Controlador del sistema
- Purion 200 / 400
- Kiox 300 / 400C / 500
- Intuvia 100
- SmartphoneGrip (aplicación Flow)
Si se instala una de estas unidades, suele tratarse de un sistema inteligente de Bosch.
Purion 400 
Empuñadura para smartphone 
Controlador del sistema 
Purión 200 
Mini mando a distancia 
Mando a distancia LED 
Kiox 300 / 400C / 500 
Intuvia 100
Otro indicio de que se trata de un sistema Bosch Smart es una batería con una capacidad de 750 Wh u 800 Wh.
Estas capacidades se utilizan exclusivamente en el sistema Bosch Smart.
Si su bicicleta no pertenece al sistema Bosch Smart System, este módulo no es adecuado.
En este caso, elija nuestra otra solución: módulo de ajuste para motores Bosch sin Smart System.
✅ Comprobación 2: ¿Denominación del motor BDU38xx?
Aunque la bicicleta sea un «sistema inteligente», no es automáticamente compatible.
Lo decisivo es la denominación del motor BDU38xx. Las primeras bicicletas con motores BDU38xx (generación 5) salieron al mercado a finales del verano/otoño de 2024 como modelos de 2025.
👉 Opciones para comprobar:
- Placa de características del motor
- documentos de venta
- Protocolo del taller
- Bosch Flow App unter ⚙ Einstellungen > Komponenten > Antriebseinheit:
Si la denominación comienza por BDU38 → compatible.
⛔ No compatible con:
- BDU37xx (Gen4)
- Serie SX (BDU31xx)
- Modelos ABS
✅ Comprobación 3: ¿Hay un imán en la llanta?
🧲 Este módulo funciona con bicicletas que utilizan un imán de llanta para medir la velocidad.
Caso estándar: imán de llanta visible
✔ El imán se coloca como un casquillo directamente sobre la válvula trasera de la rueda
✔ Claramente visible desde el exterior
✔ Fácil de desmontar
⚠️ Caso especial: imán de llanta integrado/oculto
En algunos modelos (por ejemplo, determinadas bicicletas eléctricas KTM), el imán de la llanta está integrado en la propia llanta y no es visible desde el exterior.
En este caso, se aplica lo siguiente:
✔ En principio, es posible utilizar el módulo
⚠️ Sin embargo, primero hay que retirar el imán integrado
👉 El imán está integrado en la llanta y solo se puede acceder a él si:
- se desmonta el neumático
- se retira la manguera
Solo entonces se podrá desmontar el imán.
✅ Comprobación final 4: ¿No hay ningún sensor de velocidad externo conectado?
En las bicicletas con imán en la llanta, el sensor de velocidad está integrado en el motor.
👉 Compruebe el conector del sensor del motor:
- El conector marcado en verde y gris no está conectado, sino que lleva un tapón ciego
- No hay ningún cable que vaya del motor a la vaina o a la rueda trasera
✔ En este caso, se trata de un sistema de imanes para llantas → compatible
⛔ No compatible
- El conector verde/gris está ocupado
- Un cable va desde el motor hasta la vaina
- Hay un sensor de velocidad externo instalado en la rueda trasera
👉 En este caso, se trata de un sistema sin imán en la llanta.
Seleccione el producto adecuado: módulo de ajuste para Bosch Smart System
Más información
En las instrucciones encontrará una descripción detallada de todas las funciones y las instrucciones de instalación.
Hemos respondido a las consultas más frecuentes de los clientes en nuestras Preguntas frecuentes.
Tenga en cuenta también la información legal sobre la puesta a punto.
Volumen de suministro
- Módulo de sintonización
- Bridas y adhesivos
- Manual de instrucciones y montaje
