Configurador de personalización

Fabricante distinto de Bosch o Yamaha / Giant

Por el momento, sólo son compatibles los motores Bosch y Yamaha / Giant.

Este módulo de ajuste es el adecuado:

Tuning de bicicletas eléctricas para Yamaha PW-X | PW-X2 | PW-SE | PW-TE y Giant Sport | Pro | Life | CoreWT-Yamaha-V3

WT-Yamaha-V3

Este módulo de ajuste es el adecuado:

Tuning de bicicletas eléctricas para motores Yamaha PW-X3 / PW-S2 / PW-XM y Giant SyncDrive Pro 2

WT-Yamaha-V4

Este módulo de ajuste es el adecuado para los modelos Bosch sin Smart System:

Módulo de ajuste para motores Bosch sin sistema inteligente

WT-Bosch-V4

Se admiten todas las generaciones, de la 1 a la 4. Se admiten todos los modelos de estas generaciones.

Cómo reconocer un sistema inteligente de Bosch

Lo más sencillo: a través de la pantalla

Se considera que se trata de un sistema inteligente de Bosch cuando se ha instalado alguna de estas pantallas o elementos de control:

• Kiox 300, 400C o 500
• Intuvia 100
• Purion 200 o 400
• Mando a distancia LED
• Controlador del sistema + Mini mando a distancia
• SmartphoneGrip (con la aplicación Flow)

Nota adicional sobre la batería:
Una batería Bosch de 750 Wh u 800 Wh es indicativa de un sistema inteligente.

Por lo general, no se considera que se trate de un sistema inteligente cuando se ha instalado una de estas pantallas clásicas de Bosch:

• Purion (primera generación, no Purion 200)
• Intuvia ( primera generación, no Intuvia 100)
• Kiox (primera generación, no Kiox 300/500)
• Nyon 1 o 2
• SmartphoneHub

Cómo saber si el vehículo lleva ABS

• Símbolo del ABS al encender la bicicleta: al arrancar la bicicleta eléctrica, aparece un aviso del ABS en la pantalla.
• Luz indicadora del ABS en la unidad de control: dependiendo del equipamiento, hay un indicador del ABS en la unidad de control.
• Comprueba la documentación de venta: el sistema ABS para bicicletas eléctricas de Bosch suele figurar en la documentación del producto o en la documentación de venta de la bicicleta.
• Comprueba el informe del taller: es posible que el sistema ABS para bicicletas eléctricas de Bosch también figure en el informe del taller o en la documentación del servicio técnico.
• Componente del ABS en la horquilla: a menudo hay una pequeña caja del ABS instalada en la horquilla.

Sistema inteligente Bosch con ABS

Actualmente no hay ningún módulo compatible disponible para las bicicletas eléctricas con Bosch Smart System y ABS.

¿Lleva un imán en la llanta de la rueda trasera?

Introducción

Compruebe primero la rueda trasera, en la zona de la válvula.
El imán de la llanta puede estar situado de forma visible junto a la válvula o integrado de forma invisible en esa zona de la llanta.

Si se instala un imán de este tipo, no se utiliza ningún sensor de velocidad externo.
Además, en ese caso no hay ningún imán en los radios ni en el disco de freno.

1. Imán visible en la llanta, junto a la válvula trasera

En algunas bicicletas eléctricas, el imán de la llanta se encuentra a la vista, justo junto a la válvula trasera.

2. Imán oculto en la llanta

En algunos modelos, sobre todo en los de KTM, el imán de la llanta no es visible a simple vista.
En este caso, el imán está integrado en la llanta, en la zona de la válvula trasera.

Así puede comprobarlo:
Acérquele un pequeño trozo de hierro a la zona que rodea la válvula trasera.
Si el trozo de hierro se ve atraído magnéticamente, significa que hay un imán de llanta instalado.

3. Comprobación adicional: tapón ciego en el conector del sensor de velocidad

En las bicicletas eléctricas con imán en la llanta no se utiliza ningún sensor de velocidad externo. Por eso, a menudo se coloca un tapón ciego en el conector del sensor de velocidad (marcado en gris y verde). Esta comprobación sirve como confirmación adicional.

Sistema inteligente Bosch sin ABS y sin imán en la llanta: este módulo de tuning es el adecuado

Módulo de ajuste para el sistema Bosch Smart sin imán en la llanta

WT-Bosch-Smart

Apto para todas las bicicletas eléctricas con Bosch Smart System sin imán en la llanta.

Comprobación adicional: comprobar el sensor de velocidad externo del motor

Si no hay ningún imán instalado en la llanta, la velocidad se mide mediante un sensor de velocidad externo. Por lo general, esto se reconoce por la presencia de un imán en los radios o en el disco de freno.

El conector del sensor de velocidad es gris en la parte delantera y se enchufa en la toma marcada en gris y verde del motor. El módulo de tuning se conecta entre ambos. Si este conector está presente, el módulo de tuning es compatible.

Averiguar la variante de motor para el Bosch Smart System con imán en la llanta

Compruebe la referencia del motor en la documentación de venta, en el informe del taller o en la aplicación Bosch Flow. Allí se indica si se ha instalado un motor BDU37o BDU38.

En la aplicación Bosch Flow, encontrará esta opción en Ajustes (rueda dentada) > Componentes > Unidad de transmisión:

Nota adicional:

100 Nm indican que se trata de un BDU38. Por el contrario, 85 Nm no son concluyentes, ya que un motor BDU38 también puede suministrarse inicialmente con 85 Nm. Por lo tanto, lo determinante es la denominación del motor que figure en la aplicación Flow, en el informe del taller o en la documentación de venta.

Ambas versiones son compatibles con el motor Bosch Performance Line CX con Smart System. Actualmente no se admiten otras versiones de motor, como el Bosch SX.

Sistema inteligente Bosch con imán en la llanta y motor BDU37 (4.ª generación)

Pronto tendremos una solución para esto

Sistema inteligente de Bosch con imán para llantas y motor BDU38 (5.ª generación): este módulo de tuning es el adecuado

Módulo de ajuste para Bosch Smart System Gen5 con imán de llanta (BDU38)

WT-Bosch-Smart-BDU38

Este módulo de tuning es compatible con:

• Sistema Smart de Bosch
• sin ABS
• con imán para llantas
• Gama Performance Line CX
• BDU38

Si su bicicleta eléctrica cumple estas características, este es el módulo adecuado.

Si tiene alguna duda, compruebe de nuevo la referencia del motor en la aplicación Bosch Flow, en el informe del taller o en la documentación de venta.

Control adicional:
En esta variante, la velocidad se mide mediante el imán de la llanta. No hay ningún sensor de velocidad externo.

Importante:
Este módulo no es compatible con otras variantes de motor, como el Bosch SX.