Przygotowanie
Moduł tuningowy jest umieszczony między czujnikiem prędkości roweru elektrycznego a silnikiem. Dlatego nie jest widoczny z zewnątrz i znika w silniku. Jednak w każdym przypadku silnik musi zostać otwarty. Ale to brzmi gorzej niż jest w rzeczywistości. Silnik jest nieco złożony i wszystkie niezbędne wtyczki są dostępne.
Dla bezpieczeństwa należy wyjąć baterię przed jej zainstalowaniem.
Pierwszy test należy przeprowadzić po instalacji.
Pierwszym krokiem jest odkręcenie 4 śrub (oznaczonych czerwonymi strzałkami) na płycie ślizgowej silnika, które są przykręcone od dołu. Śruby boczne nie muszą być poluzowane:
Następnie należy odkręcić 2 górne śruby silnika:
Dolna śruba silnika jest teraz lekko poluzowana, ale nie usunięta. Służy ona niejako jako zawias:
W innych modelach Yamahy śruby płyty ślizgowej i/lub 3 śruby mocowania silnika mogą nadal znajdować się pod osłoną. Należy ją również wcześniej usunąć.
Silnik można teraz złożyć. Należy uważać, aby nie zakleszczyć żadnych kabli. Teraz ostrożnie wyciągnij kable z rury ramy. Połączenie wtykowe z 3 stykami (oznaczone kolorem czerwonym) jest teraz odłączone. Wciśnij zacisk śrubokrętem i odłącz wtyczkę.
Moduł tuningowy Wiesel znajduje się teraz pomiędzy nimi:
Pierwszy test
Tuning jest domyślnie włączony. Po włączeniu rower elektryczny przez kilka sekund będzie wyświetlał prędkość ok. 20 km/h, aby to zasygnalizować.
Wyświetlaną prędkość można ustawić bardziej precyzyjnie za pomocą kalibracji.
Udanej podróży!