Description
Assistance moteur au-dessus de 25 km/h
Le module de tuning permet à l'assistance moteur de votre eBike d'être active même à des vitesses supérieures à 25 km/h. Il est possible de régler la vitesse de votre eBike à l'aide du module de tuning.
Possibilité d'activer ou de désactiver le tuning
Vous pouvez, grâce à une séquence intelligente d'allumage/extinction de votre eBike, faire le Tuning
- activer, désactiver ou
- qu'une seule fois pour le trajet en cours. Une fois l'eBike éteint, le tuning est alors désactivé.
Le tuning activé est signalé par le compteur de vitesse après la mise en marche de l'eBike. Vous savez ainsi à tout moment quel mode est actif.
Vitesse réelle lisible modifiée
Pour que l'assistance moteur fonctionne également au-delà de 25 km/h, une vitesse inférieure à la vitesse réelle est affichée lorsque le tuning est activé :
En dessous de 22 km/h, la vitesse réelle est affichée.
Au-delà de 22 km/h, déplacez mentalement la virgule affichée sur le compteur de vitesse d'une position vers la droite. Le 2 en tête à gauche n'a alors plus de fonction.
Exemple : une vitesse de 32 km/h est affichée comme : 23.2 km/h
Avantage: la vitesse moyenne vérifiable reste ainsi toujours discrètement en dessous de 25 km/h !
Vitesse d'assistance maximale réglable
Vous pouvez régler la vitesse jusqu'à laquelle le moteur doit vous assister. Cela va de 31 à 50 km/h, par pas de 1 km/h.
Une fois la vitesse d'arrêt atteinte, l'assistance du moteur est réduite en douceur.
La vitesse reste lisible même au-dessus de la vitesse d'arrêt réglée.
Conseil : nous recommandons de ne pas dépasser 35 km/h avec les nouveaux moteurs Smart avec assistance.
Moteurs Bosch pris en charge
Les tout nouveaux moteurs Bosch de génération 4 et 5 seront pris en charge par le "smart system" à partir de 2022 (BES3), à condition qu'ils ne soient pas équipés d'un ABS et d'un aimant de soupape :
- Ligne performance
- Performance Line CX (BDU37xx & BDU38xx)
- Performance Line CX Race Limited Edition
- Performance Line SX
- Active Line / Plus
- Ligne Cargo
Vous disposez d'un système Bosch Smart si l'une des unités de commande suivantes est installée :
Grip pour smartphone 
Contrôleur de système 
Purion 200 
Mini télécommande 
LED à distance 
Kiox 300 / 500 
Intuvia 100
Si vous avez un autre écran Bosch que celui illustré ci-dessus, il est fort probable que le vélo ne soit pas équipé d'un système Bosch Smart. Veuillez alors choisir cette solution : E-Bike Tuning pour moteurs Bosch (Gen 1 - 4)
Mais pour que le module de réglage soit vraiment compatible, il faut vérifier que l'eBike ne possède pas d'aimant de soupape (également appelé aimant RIM ou aimant de jante). Les moteurs de la génération 5 (BDU38xx), en particulier, en sont régulièrement équipés.
L'aimant de valve est un petit manchon situé au-dessus de la valve du pneu arrière. Si celui-ci est installé, le module de réglage n'est pas compatible :
Dans les deux cas, l'emplacement pour le capteur de vitesse n'est pas occupé et possède un bouchon borgne. Dans ce cas, il manque également l'aimant sur les rayons ou sur le disque de frein. Veuillez vérifier cela avant l'achat.
Plus d'informations
Vous trouverez une description précise des fonctionnalités et des instructions d'installation ici dans le manuel.
Nous avons répondu aux questions les plus fréquemment posées par nos clients dans notre Foire aux questions.
Veuillez également consulter les informations juridiques sur le tuning !
Contenu de la livraison
- Module de réglage
- Colliers de serrage et autocollants
- Instructions d'utilisation et d'installation en allemand, anglais et italien
Montage
L'installation ne prend que quelques minutes et peut être complètement annulée. Le module de réglage est inséré entre le capteur de vitesse et le moteur de votre vélo. Il n'est pas visible de l'extérieur.
1) Enlever le couvercle du moteur :
Retirer la batterie
Retirer la vis avec Torx 20
Tirer le couvercle du moteur vers le bas
2) Débrancher le connecteur du capteur de vitesse :
Débrancher le connecteur du capteur de vitesse
La prise du capteur de vitesse a un marquage gris-vert (ici sur l'exemple d'un Performance Line CX).
Si cette prise n'est pas occupée, cela signifie que le module de tuning n'est pas compatible (aimant de soupape).
3) Brancher le module tuning :
Brancher le connecteur du capteur de vitesse dans la prise du module de tuning Wiesel. Brancher la prise du module tuning Wiesel dans le moteur.
