Tuningmodul für Bosch Smart System

199,00 

Für Bosch Smart System (BES3, ab 2022) 
⚠️ Nur kompatibel bei vorhandenem externen Speedsensor (kein Felgen-/Ventilmagnet)
✅ Passend bei LED Remote, Mini Remote, System Controller, Purion 200, Kiox 300/500, Intuvia 100, SmartphoneGrip
⛔ Nicht kompatibel bei ABS
⛔ Nicht passend bei Purion, Intuvia, Kiox (alt), Nyon 1/2, SmartphoneHub → Bosch ohne Smart System
🔁 Aktivier- und deaktivierbar (auch nur für die aktuelle Fahrt)
🎚️ Unterstützungsgeschwindigkeit einstellbar (31–50 km/h)
📟 Geschwindigkeit weiterhin modifiziert ablesbar
🕵️ Von außen nicht sichtbar
🧩 Kein Softwareeingriff – reine Hardwarelösung
🛡️ Kein Risiko: 30 Tage testen, kostenlose Rücknahme

sofort lieferbar

Artikelnummer: WT-Bosch-Smart-10.58 Kategorie:

Beschreibung

Motorunterstützung oberhalb von 25 km/h

Das Tuningmodul sorgt dafür, dass die Motorunterstützung Ihres eBikes auch noch bei höheren Geschwindigkeiten als 25 km/h aktiv ist.

Tuning aktivier- und deaktivierbar

Sie können durch eine clevere Ein-/ Ausschaltsequenz Ihres eBikes das Tuning

  • aktivieren, deaktivieren oder
  • nur ein Mal für die aktuelle Fahrt aktivieren. Nach dem Ausschalten des eBikes ist das Tuning dann aus.

Das aktivierte Tuning wird nach dem Einschalten des eBikes über den Tacho signalisiert. Damit wissen Sie jederzeit welcher Modus aktiv ist.

Echte Geschwindigkeit modifiziert ablesbar

Damit die Motorunterstützung auch oberhalb von 25 km/h funktioniert, wird bei aktiviertem Tuning eine kleinere Geschwindigkeit als die tatsächliche angezeigt:

Unterhalb von 22 km/h wird die echte Geschwindigkeit angezeigt.

Oberhalb von 22 km/h schieben Sie gedanklich das angezeigte Komma im Tacho eine Stelle nach rechts. Die führende 2 ganz links hat dann keine Funktion mehr.

Beispiel: Eine Geschwindigkeit von 32 km/h wird angezeigt als: 23.2 km/h

Kiox 300

Vorteil: Die nachprüfbare Durchschnittsgeschwindigkeit bleibt somit immer unauffällig unterhalb von 25 km/h!

Maximale Unterstützungsgeschwindigkeit einstellbar

Sie können die Geschwindigkeit einstellen bis zu dieser der Motor unterstützen soll. Dies geht in einem Bereich von 31 bis 50 km/h in Schritten von 1 km/h.

Nach Erreichen der Abschaltgeschwindigkeit wird die Motorunterstützung sanft abgeregelt.

Die Geschwindigkeit bleibt auch oberhalb der eingestellten Abschaltgeschwindigkeit weiterhin ablesbar.

Tipp: Wir empfehlen mit den neuen Smart Motoren mit Unterstützung nicht schneller als 35 km/h zu fahren.

Unterstützte Bosch Motoren

Unterstützt werden die ganz neuen Bosch Motoren der Generationen 4 und 5 mit dem „smarten System“ ab 2022 sofern sie kein ABS und keinen Felgen-/Ventilmagneten besitzen. Das Smart System wird auch als Bosch eBike-System 3 (BES3) bezeichnet:

Generation 4:

  • Performance Line CX (BDU374Y)
  • Performance Line CX-Race (BDU376Y)
  • Performance Line Speed (BDU378Y)
  • Performance Line (BDU336Y)
  • Cargo Line (BDU374Y)

Generation 5:

  • Performance Line CX Gen (BDU384Y)
  • Performance Line CX-Race (BDU386Y)
  • Performance Line Speed (BDU388Y)
  • Cargo Line (BDU384Y)
  • Performance Line PX (BDU347Y)
  • Performance Line SX (BDU314Y)
  • Performance Line (BDU346Y)
  • Active Line (BDU334Y)
  • Active Line Plus (BDU332Y)

✅ Check: Bosch Smart System vorhanden?

Dieses Modul ist ausschließlich kompatibel mit dem Bosch Smart System.

In der Regel ist in den Verkaufsunterlagen oder auf der Herstellerseite Ihres Fahrrads angegeben, ob es sich um ein Bosch Smart System handelt.

Falls dies nicht eindeutig ersichtlich ist, können Sie das System am besten am verbauten Display bzw. der Bedieneinheit erkennen.

Typische Bedieneinheiten des Bosch Smart Systems sind:

  • SmartphoneGrip (Flow App)
  • LED Remote
  • System Controller
  • Purion 200 / 400
  • Kiox 300 / 400C / 500
  • Intuvia 100

Ist eine dieser Einheiten verbaut, handelt es sich in der Regel um ein Bosch Smart System.

Wichtig: Bezeichnungen wie „Gen4“ oder „Performance Line (CX)“ reichen zur Identifikation nicht aus – entscheidend sind Remote/Display (z. B. LED Remote, Mini Remote, System Controller, Kiox 300/500, Intuvia 100, Purion 200, SmartphoneGrip).

Ein weiteres Indiz für ein Bosch Smart System ist ein Akku mit 750 Wh oder 800 Wh Kapazität.
Diese Kapazitäten werden ausschließlich im Bosch Smart System verwendet.

Falls Sie ein anderes Bosch Display als oben abgebildet haben, dann ist das Bike sehr wahrscheinlich kein Bosch Smart System. Wählen Sie dann bitte diese Lösung: Tuningmodul für Bosch Motoren ohne Smart System

⚠️ Wichtiger Kompatibilitäts-Hinweis: Ventilmagnet / Felgenmagnet

Damit das Tuningmodul kompatibel ist, muss ein externer Speedsensor mit angeschlossenem Stecker vorhanden sein und es darf kein ABS-System verbaut sein. In diesem Fall befindet sich der Magnet üblicherweise an einer Speiche oder an der Bremsscheibe.

Ist kein externer Speedsensor angeschlossen, wird die Geschwindigkeit in der Regel über einen Felgenmagneten (Ventilmagnet / RIM-Magnet) erfasst – das Modul ist dann nicht kompatibel.

Bei manchen eBikes – insbesondere mit Bosch Generation 5 Motoren (BDU38xx) – ist dieser Felgenmagnet serienmäßig verbaut.

Beispiel 1: Sichtbarer Ventilmagnet (nicht kompatibel)

Der Felgenmagnet sitzt als kleine Hülse direkt über dem Ventil des Hinterrads. Ist dieser vorhanden, kann das Tuningmodul nicht verwendet werden:

Dieses Tuningmodul funktioniert nicht wenn ein Felgenmagnet verbaut ist.

Beispiel 2: Unsichtbarer Felgenmagnet (z. B. bei vielen KTM Modellen)

Bei einigen Bikes – insbesondere KTM – ist der Felgenmagnet unsichtbar innerhalb der Felge integriert.
Von außen ist kein Felgenmagnet erkennbar.

Felgenmagnet versteckt innerhalb der Felge verbaut

Eine reine Sichtprüfung am Ventil reicht daher nicht aus.


🔍 Entscheidend ist die Speedsensor-Buchse am Motor

Maßgeblich ist der grün/grau markierte Anschluss des Speedsensors am Motor.

  • Buchse belegt (Stecker vorhanden) → externer Speedsensor verbaut → Modul kompatibel
  • Buchse mit Blindstopfen verschlossen → Felgenmagnet verbaut → Modul nicht kompatibel

Ist die Speedsensor-Buchse – wie auf dem unten gezeigten Bild mit eingesetztem Blindstopfen – nicht belegt, fehlt auch der Magnet an Speichen oder Bremsscheibe.
In diesem Fall kann das Tuningmodul nicht angeschlossen werden.


👉 Bitte vor dem Kauf unbedingt prüfen

Die Kompatibilität hängt ausschließlich davon ab, ob der externe Speedsensor-Anschluss vorhanden ist.

Mehr Informationen

Eine genaue Beschreibung des Funktionsumfangs und eine Einbauanleitung finden Sie hier in der Anleitung.

Die häufigsten Kundenanfragen haben wir in unseren Frequently Asked Questions beantwortet.

Bitte beachten Sie auch die rechtlichen Hinweise zum Tuning!

Lieferumfang

  • Tuningmodul
  • Kabelbinder und Sticker
  • Bedienungs- und Einbauanleitung in Deutsch, Englisch und Italienisch

Einbau

Der Einbau geht innerhalb von wenigen Minuten und kann auch wieder komplett rückgängig gemacht werden. Das Tuningmodul wird zwischen dem Geschwindigkeitssensor und dem Motor Ihres Pedelecs gesteckt.  Es ist von außen nicht sichtbar.

1) Motorabdeckung entfernen:

Akku entfernen

Schraube mit Torx 20 entfernen

Motorabdeckung nach unten abziehen

2) Stecker vom Speedsensor abziehen:

Den Stecker zum Speedsensor abziehen

Die Buchse vom Speedsensor hat eine grau-grüne Markierung (hier am Beispiel eines Performance Line CX)

Ist diese Buchse nicht belegt, dann ist das Tuningmodul nicht kompatibel (Felgenmagnet).

3) Tuningmodul einstecken:

Den abgezogenen Stecker vom Speedsensor in die Buchse vom Wiesel Tuningmodul stecken. Den Stecker vom Wiesel Tuningmodul in den Motor stecken.

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